Intercambiador Diamante Divergente: Mejoras en el Acceso al Aeropuerto Internacional de Denver

Por Karen Gutiérrez, Univision
21 de octubre de 2025 · Aurora, Colorado

Mejoras en el acceso al aeropuerto

Los conductores que se dirijan al Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) podrán disfrutar de una mejora significativa en su trayecto. La terminal aérea ha inaugurado un nuevo intercambiador vial tipo “diamante divergente” en Jackson Gap Street, conectado a Peña Boulevard, con la finalidad de optimizar el flujo vehicular y aumentar la seguridad en uno de los tramos más transitados del acceso al aeropuerto.

Este nuevo diseño ha modificado la dirección del tráfico en Jackson Gap Street para quienes se desplazan hacia y desde los estacionamientos y las instalaciones de alquiler de vehículos. Con esta configuración, se eliminan los giros a la izquierda frente al tráfico en sentido contrario, lo que reduce significativamente el riesgo de colisiones y mejora la fluidez del tránsito.

“La inauguración del nuevo intercambiador tipo diamante divergente en Jackson Gap mejorará las condiciones del tráfico en una sección crítica del corredor de Peña Boulevard”, afirmó Phil Washington, director ejecutivo del DIA. “Esta nueva configuración proporciona un flujo vehicular más eficiente y disminuirá considerablemente los retrasos para los automóviles y los autobuses de transporte hacia las instalaciones de alquiler. Este es un avance emocionante dentro de nuestro plan estratégico Vision 100, que busca atender a 100 millones de pasajeros anuales en los próximos años”.

Inversión y objetivos del proyecto

La construcción del nuevo intercambiador comenzó en abril de 2024, con una inversión cercana a los 12 millones de dólares. Este proyecto es parte de la Fase 1B de un plan más amplio para mejorar Peña Boulevard, la arteria principal de acceso al aeropuerto desde la Interestatal 70 hasta la terminal.

El objetivo es modernizar la infraestructura vial para incrementar la capacidad, mejorar la seguridad y reducir los tiempos de viaje en un corredor que ha experimentado un crecimiento constante en el volumen de vehículos, impulsado por el aumento del tráfico aéreo y la expansión de las instalaciones aeroportuarias.

Planes futuros en Peña Boulevard

La apertura del intercambiador diamante divergente marca el comienzo de un ambicioso programa de transformación vial en las proximidades del aeropuerto. El segmento de Peña Boulevard entre la I-70 y la E-470 está actualmente en un estudio ambiental NEPA, un requisito previo para iniciar la etapa de diseño o construcción.

Además, el segmento comprendido entre E-470 y Jackson Gap Street está pronto a comenzar su fase de diseño, que incluirá la reconstrucción del pavimento original y la rectificación del tramo de acceso al aeropuerto. Estas mejoras complementarán el nuevo intercambiador y serán fundamentales para soportar el crecimiento proyectado de pasajeros y operaciones en los próximos años.

Un paso crucial en la estrategia Vision 100

El nuevo intercambiador es parte de Vision 100, el plan maestro del DIA que busca preparar el aeropuerto para atender a 100 millones de pasajeros anuales en el futuro cercano. La modernización del acceso vial es esencial para lograr este objetivo, ya que un flujo de tráfico más ágil no solo beneficia a los pasajeros, sino también a los servicios logísticos, empresas de transporte y operadores turísticos que dependen del aeropuerto.

Con el intercambiador diamante divergente en funcionamiento, Denver reafirma su compromiso con la mejora de su infraestructura crítica, marcando un avance importante en la eficiencia del transporte hacia uno de los aeropuertos más transitados del país.

Lo que debes saber

• Nuevo intercambio “diamante divergente” inaugurado en Jackson Gap Street y Peña Boulevard.
• 12 millones de dólares de inversión y parte de la Fase 1B del plan de mejoras.
• El diseño elimina giros peligrosos y mejora la capacidad, seguridad y fluidez.
• Proyectos adicionales en marcha para modernizar Peña Boulevard entre I-70 y la terminal.
• El proyecto es clave para Vision 100, que proyecta atender 100 millones de pasajeros anuales.