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Durante meses, los viajeros que cruzan de Estados Unidos a México por la garita de El Chaparral se han enfrentado a un cuello de botella interminable. Este problema no es el resultado de una falla técnica o un proyecto inconcluso, sino de la acumulación de miles de vehículos decomisados que colman los patios fiscales y afectan la eficiencia del cruce fronterizo.
En la actualidad, hay alrededor de 4 mil vehículos estacionados uno detrás del otro dentro del recinto fiscal, automóviles confiscados por la aduana que han saturado la zona con el tiempo.
Desde hace varios meses, las autoridades estatales y federales han estado buscando alternativas para despejar este espacio crucial. La urgencia es clara: liberar la garita permitiría avanzar en proyectos encaminados a mejorar el flujo transfronterizo, uno de los principales retos de movilidad en Tijuana.
En inspecciones recientes en la zona, se puede observar cómo los vehículos ocupan cada rincón disponible. Durante una evaluación del lugar, se menciona: “Aquí se meten, se vienen hasta acá”, evidenciando así la severidad de la saturación.
Finalmente, el gobierno estatal ha encontrado una solución. Se ha firmado un acuerdo para utilizar un terreno en comodato situado en la zona rural de Tijuana, específicamente en Valle Redondo, donde serán trasladados los vehículos.
“Para llevar esos vehículos a Valle Redondo, donde estarán resguardados mientras la ANAM puede comenzar a subastarlos o enviarlos a chatarrizar”, explicó Kurt Honold, secretario de Desarrollo Económico de Baja California.
Este traslado permitirá liberar los patios fiscales de El Chaparral y, al mismo tiempo, ordenar el destino final de los automóviles decomisados.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) se unirá al operativo para llevar a cabo el movimiento de miles de vehículos. El plan incluye el uso de madrinas, las plataformas que cruzan la frontera diariamente cargadas con camionetas Tacoma con destino a Estados Unidos.
“El plan es que cuando finalicemos las operaciones de traslado de carros que cruzamos hacia Estados Unidos como exploración, en el retorno de los equipos vacíos ayudaremos a cargar carros de una localidad a otra”, explicó Alfonso Millán, delegado de CANACAR.
Cada una de estas plataformas tiene la capacidad para transportar hasta ocho vehículos, lo que permitirá avanzar significativamente en el desalojo del recinto fiscal.
Según CANACAR, el operativo contará con una capacidad considerable desde el primer día.
“Disponemos, para esta operación, de una capacidad diaria de 40 madrinas para mover los vehículos. Habrá un equipo que se encargará de prepararlos y dejarlos listos para ser cargados en las madrinas”, detalló Millán.
Los vehículos que no puedan trasladarse en estas plataformas serán movidos con grúas, con el objetivo de no ralentizar el ritmo del operativo.
Fuente original: Noticias San Diego
Por Claudia Orozco
15 Jan, 2026
