RTD Denver Considera Cobro de Estacionamiento en Park-n-Ride Ante Déficit Presupuestario

Por Karen Gutiérrez, Noticias
Denver, Colorado | 27 de enero de 2026

RTD analiza implementar cobro de estacionamiento en Park-n-Ride por déficit presupuestario

El Distrito Regional de Transporte (RTD) se encuentra en la evaluación de la posibilidad de cobrar por el estacionamiento en los Park-n-Ride ubicados en el área metropolitana de Denver. Esta medida, que podría impactar a miles de usuarios diarios, surge ante un déficit presupuestario proyectado que supera los 200 millones de dólares.

RTD ha confirmado a CBS Colorado que está revisando diversas fuentes de ingresos potenciales para explorar opciones viables en el futuro, que incluirían la posibilidad de extender las tarifas de estacionamiento a aquellos usuarios que actualmente utilizan los Park-n-Ride sin costo alguno.

Más de 80 Park-n-Ride operados en la región

La agencia gestiona más de 80 estacionamientos Park-n-Ride en la metrópoli de Denver, diseñados para facilitar a los usuarios dejar sus vehículos y continuar su viaje en autobús o tren ligero. Estos espacios son particularmente críticos para quienes se dirigen al Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) y a los centros laborales del downtown.

Actualmente, RTD ya establece tarifas para los usuarios que residen fuera del distrito y para aquellos que estacionan por más de 24 horas. La propuesta en revisión sugiere ampliar estos cargos a todos los usuarios, sin considerar su lugar de residencia o la duración del estacionamiento.

Preocupaciones de los usuarios sobre costos y seguridad

Para muchos, los Park-n-Ride son clave en su día a día. Jazoni Johnson, un residente de Denver, comentó que aunque no ha experimentado problemas personales, conoce casos de robos en estos espacios.

“A mí no me ha pasado nada, pero tengo una amiga a la que le robaron su auto”, mencionó.

Otra usuaria, Jenna Britton, recordó que su vehículo fue robado de un Park-n-Ride en el Día de Acción de Gracias hace dos años.

“No fue una buena experiencia”, afirmó.

Britton subrayó que cualquier nueva tarifa debería ir acompañada de mejoras en seguridad.

“Tendría que haber mucha más seguridad para que valga la pena”, sostuvo.

La seguridad, una preocupación constante

El tema de la seguridad predominó entre los usuarios consultados. Britton y Johnson coincidieron en que la vigilancia es escasa.

“Ves un patrullero ocasional, pero más allá de eso, parece que no hay una vigilancia real sobre los vehículos”, afirmó Johnson.

RTD no ha anunciado cambios inmediatos en medidas de seguridad, aunque el asunto se ha levantado como una preocupación entre los usuarios en vista de los posibles nuevos cobros.

Un déficit que impulsa la búsqueda de alternativas

De acuerdo con RTD, aproximadamente el 70% de su presupuesto procede de impuestos sobre ventas y uso, mientras que el resto se financia a través de subsidios federales y tarifas de los pasajeros. La desaceleración económica y los cambios en los patrones de movilidad han impactado esos ingresos.

La directora ejecutiva de RTD, Debra Johnson, indicó que la agencia está a la espera de nuevas proyecciones económicas antes de tomar decisiones definitivas.

“En los próximos meses veremos cómo se configura el panorama”, afirmó Johnson. “Dependemos de las proyecciones de impuestos sobre ventas y uso, así que estamos a la espera de esos datos”.

En un comunicado enviado a CBS Colorado, RTD reiteró que está explorando todas las fuentes de ingresos, incluido el cobro por estacionamiento, para evaluar qué medidas podrían implementarse.

Próximos pasos y decisiones futuras

RTD tenía la intención de discutir posibles ingresos por tarifas, incluidas las relacionadas con los Park-n-Ride, durante una reunión de su junta directiva programada para el martes por la noche.

Por ahora, la propuesta permanece en fase de análisis, aunque cualquier decisión podría tener un impacto significativo en los costos para los usuarios y en cómo miles de personas acceden al transporte público en la zona metropolitana de Denver.